打車軟件現混亂：用戶反映難下單 的哥稱到賬慢
打車軟件補貼大戰再升級，打車起步價可免費。嘀嘀打車和快的打車昨日先后宣布再次提升每單減免額度。在廣大乘客和的哥歡欣鼓舞的同時，昨日打車 軟件市場有點亂：不少用戶反映嘀嘀打車出現故障不能下單，有的哥反映快的打車到賬太慢，不能及時核對到賬款項。此外經計算，雙方宣稱投入補貼已經達 19 億元。
打車起步價基本“免費”
嘀嘀打車、快的打車拼殺的火力開始集中于“請全國人民打車”上。昨天零點嘀嘀打車宣布，從 2 月 18 日起，乘客使用嘀嘀打車并且微信支付，每次能隨機獲得 12 元至 20 元不等的補貼，每天 3 次。快的打車則遵守“永遠多 1 元”的承諾，在下午宣布，從 2 月 18 日 15 點開始，用快的打車并用支付寶付款每單最少給乘客減免 13 元，每天 2 次。
以北京打車起步價 3 公里 13 元來算，使用嘀嘀打車和快的打車的用戶基本上都能享受到“起步價免費”優惠。
此前 2 月 17 日，原本已經將補貼額度降至 5 元的嘀嘀打車突然表示，將開啟第三輪營銷活動，補貼額度恢復至 10 元。當日，快的打車和支付寶跟進宣布：永遠比同行多一元，將獎勵上調至 11 元。
為了顯示超越對手的“誠意”，快的在隨后還表示，把每天的免單名額提高到 15000 個。此前雙方的免單額均是 10000 個。
按照嘀嘀打車官方披露的兩次數據，第一輪營銷活動中砸下的金額是 4 億元，此輪是 10 億元。快的和支付寶方面，僅在 1 月 21 日，宣布過一次追加投入 5 億元。據此計算，雙方宣稱補貼總額已達 19 億元。
對于兩家爭先恐后的“補貼賽”，昨日有網友大呼，快去打車吧，起步價都免費了！
嘀嘀現故障快的到賬慢
昨天上午不少網友反映，北京、上海、浙江等地都出現嘀嘀打車頁面難以進入，無法準確定位，或者支付頁面跳轉困難。同樣，快的支付環節也不太穩定。
嘀嘀打車官方稱，這是由于新的優惠獎勵政策吸引了很多用戶，短期內大流量造成的擁堵和服務器不穩定，經過緊急修復，問題已經解決。嘀嘀打車稱給用戶帶來不便深表歉意。
不過到了下午，該情況仍在繼續。乘客李女士告訴新京報記者，昨天上下班通過嘀嘀打車都沒有成功。“17 時 40 分回家通過嘀嘀叫車可以登錄，但是系統一直錯誤提示，無法下單，最后只能在路邊攔出租車，按照原價現金支付。”
的哥肖師傅表示：“昨天兩個軟件加起來只成功完成 3 個訂單，僅為平時成功接單量的三分之一。”
另外，此次補貼回調之后，嘀嘀打車對司機端的補貼不分時段，全天都是按照 10 元補貼，快的打車方面高峰時段補貼為 10 元，非高峰時段補貼僅為 5 元。
對此，的姐王師傅對新京報記者表示，快的打車對司機的補貼有點亂，一會 10 元一會 5 元的。“加上跟快的打車在給司機返補貼時并非即時到賬，而是第二個工作日有時候甚至3-4 個工作日之后才能到賬，往往事后查收的時候已經不記得之前接單的數量，如果有補貼沒有發放我們也不知道，所以用著總是覺得不踏實，這也一定程度上影響了使 用快的打車的積極性。”
觀點
“招手打車會變得奢侈”
昨日在“土豪”請繼續的呼聲中，也有人提出疑問，優惠政策會持續到何時？還有網友質疑兩大巨頭如此燒錢是否值得？
“從歷史上分析來看，互聯網公司從來都是燒錢最狠的公司，但只要能燒成‘ONLY ONE’，不愁以百倍、千倍、萬倍掙回來。馬云用免費模式把 EBAY 趕出中國，現在淘寶、天貓店主還不是被壓榨？”中國移動互聯網協會副秘書長李易稱。
李易表示，我們不應該為他們擔心掙不到錢。他提醒，反而是老百姓需要警惕，未來打車市場會是一個什么樣的場景。
他舉例稱，設想未來調度系統被互聯網摧毀，招手打車將成為很奢侈的一件事。因為從某種意義上講，出租車司機將依賴于互聯網公司，或許還要上交“份錢”。“不接入系統，司機可能未來沒有業務。原來體系被顛覆。”李易說。
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打車送“飛機”平臺競爭凸顯
有了打車補貼這根引線，騰訊、阿里將點燃更多領域的戰斗，互聯網平臺大戰拉開帷幕。
昨天嘀嘀打車宣布，每周使用嘀嘀打車微信支付車費 10 次以上的用戶，贈送時下最熱門微信游戲“全民飛機大戰”中的高端戰機 1 架。
此外，每周通過嘀嘀打車使用 10 次以上微信支付的乘客，可以獲得騰訊提供的整體價值超過 100 元的“全民飛機大戰”大禮包，具體包括：300 鉆石、玩家可以永久擁有的獅鷲戰神，另附送 8888 金幣，200 鉆石，以及核彈、超狂熱驅動等游戲裝備。
嘀嘀打車運營副總裁張晶表示，未來嘀嘀和騰訊集團的更多部門會有更多更令人興奮的跨界合作呈現。
與此呼應，快的打車和支付寶宣布，付款累計滿 5 次，可獲贈淘寶天貓平臺的退貨保障卡一張。退貨保障卡，可以在淘寶和天貓上退貨時，享受包郵。
同時，快的還提供用積分兌換網易電影、網易印象派、錦江之星、漢庭酒店、摳電影、格瓦拉等的優惠券。
在進行產品推銷的同時，“捆綁”其他產品，是互聯網公司常用的一種營銷策略。此前，在互聯網支付方面，騰訊微信依靠春節紅包，迅速提升微信支付知名度，據報道此舉已經引起了馬云的警惕，稱這是一次“珍珠港偷襲”。
在打車、電子商務、游戲、互聯網理財、地圖等領域，騰訊和阿里兩個巨頭將不止一次碰撞。(劉夏)
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支付寶停止微信賬號支付接口
新京報訊 (記者劉夏張慧敏)昨日新京報記者從支付寶獲悉，支付寶不再支持微信業務場景下的支付接口。微信則表示對此行為不做評論。
部分賬號未受影響
昨天，關于“支付寶停止微信接口”的消息，記者得到了支付寶官方確認，目前支付寶不再提供微信業務場景下的支付接口。在微信場景下，支付寶執行不新簽、不續約、不合作的三不原則。同時，對于之前已經在微信上申請過接口的客戶，支付寶會逐步進行清退。
記者昨天登錄微信上部分較大電商類公眾賬號，發現購買后仍跳轉至支付寶支付，沒有受到影響。大樸網技術管理人員告訴記者，這部分賬號的網站可能是獨立的，以微信平臺內置瀏覽器打開，進行下單操作。由于是把店鋪網站內嵌進去，沒有受到影響。
不過，支付寶沒有披露是否會采用其他技術手段徹底終止與微信平臺商戶的支付合作。大樸網相關人士也表示，若支付寶今后把通過微信平臺的鏈接全部掐斷，將訪問不到網站。
微信對此不做評論
今后失去支付手段的微信商戶可以順利轉向微信支付嗎？昨天，騰訊官方對支付寶此舉沒有明確表態，只回應稱，“目前我們不對其他企業的行為做任何 評論。我們更關注的是如何完善微信的移動生態圈，不斷優化微信支付的產品體驗，為用戶和商家提供更好的服務，也請大家不斷給我們提供寶貴意見。”
業內認為，阿里的舉動是由于不忍讓支付寶淪為微信商戶支付手段，借微信支付尚未成熟并開放的時機，阻止對手日益壯大的步伐。同時，也對春節期間微信搶紅包意外火熱還以顏色。
去年 7 月份，阿里巴巴方面暫停了面向微信的第三方應用服務。這些微信營銷應用幫賣家在微信上建立專屬店鋪或頁面。8 月 9 日，淘寶網官方發布的最新規則顯示，其將對賣家店鋪中含有外鏈二維碼的圖片進行封殺。此舉被認為旨在針對微信的“掃一掃”功能，以防止淘寶站內流量引出。
看點
燒錢大戰不忘嘴仗
大戰間隙，嘀嘀打車和快的打車不忘調侃對手。嘀嘀打車昨日發布一條配圖微博：“從前，有一個小弟弟總是喜歡和大哥哥比身高，但是怎么比都比不過。(配圖為一個小矮人和姚明比身高的漫畫)”
快的打車隨后隔空回應：“量身高，要用尺子，不要用嘴！”此外，快的打車進一步表示：搞什么飛機？來點實在的。不拼運氣！100% 立減 13 元。每天的 10001 免單大獎，也提升到 15000 單！張慧敏
嘀嘀打車和快的打車補貼大戰
1 月 10 日
嘀嘀打車軟件在 32 個城市開通微信支付，使用微信支付，乘客車費立減 10 元、司機立獎 10 元。
1 月 20 日
“快的打車”和支付寶宣布，乘客車費返現 10 元，司機獎勵 10 元。
1 月 21 日
快的和支付寶再次提升力度，司機獎勵增至 15 元。
2 月 10 日
嘀嘀打車宣布對乘客補貼降至 5 元。
2 月 10 日
快的打車表示獎勵不變，乘客每單仍可得到 10 元獎勵。
2 月 17 日
嘀嘀打車宣布，乘客獎 10 元，每天 3 次；
北京、上海、深圳、杭州的司機每單獎 10 元，每天 10 單，其他城市的司機每天前 5 單每單獎 5 元，后 5 單每單獎 10 元。
新乘客首單立減 15 元，新司機首單立獎 50 元。
2 月 17 日
支付寶和快的也宣布，乘客每單立減 11 元。
司機北京每天獎 10 單，高峰期每單獎 11 元(每天 5 筆)，非高峰期每單獎 5 元(每天 5 筆)；上海、杭州、廣州、深圳每天獎 10 單。
2 月 18 日
嘀嘀打車開啟“游戲補貼”模式：使用嘀嘀打車并且微信支付每次能隨機獲得 12 至 20 元不等的補貼，每天 3 次。
2 月 18 日
快的打車表示每單最少給乘客減免 13 元，每天 2 次。
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