只用了 40 分鐘，Uber 把在上海的所有車都換成了船

一夜之間，上海變成了威尼斯，于是不到 40 分鐘，Uber 把在上海運營的所有車都替換成了船。

身為一名土生土長的上海人，KG 也很少見過這樣一場暴雨。上午 9 點鐘，隔著窗玻璃，KG 感嘆道，今天可能要坐船上班了。

隨后他將這句感嘆發到了公司微信群里，KG 在一家外企的上海分公司擔任運營經理一職。很快，同事 Seven 也應和了 KG 的感嘆，并表示是否可以做點什么事。

40 分鐘后，Uber 上海上線了“坐船”服務。如果你在上海打開 Uber 應用，你會發現 Uber 的所有車輛圖標都換成了船：價格最低的人民優步是搖櫓船，最高的 Uber Black 是游輪。

你應該猜到了，KG 和 Seven 都是 Uber 上海的員工。在表示要做點什么之后，Seven 開始在公司資料庫里尋找能用到的素材，即船的圖標。從找到素材到用到 app 里，Seven 幾乎沒有遇到任何技術難點。

當 Uber“坐船服務”正式上線后，Uber 上海總經理王曉峰看到了公司群里的對話。“換做是其他公司，這些事可能需要我這個負責人拍板，但在 Uber，大家覺得對的有意思的事都可以獨自去完成。”

王曉峰告訴 PingWest 品玩稱，從提出想法到落地實現只用了 40 分鐘左右，而且完全是運營同事一手負責。“當業務上線后，市場部同事開始出謀劃策，在微博上開始傳播‘坐船上班’這一服務。”

當然，Uber 并沒有真正在上海市調用船只來幫助乘客上班。然而，如果你認為 Uber 只是簡單換了個圖標，王曉峰可能不會同意你的說法。

“大家都知道，Uber有一個‘動態定價’機制來協調早高峰或者惡劣天氣情況下的車輛調配問題。同時，我們也在思考如何用價格之外的方式來幫助解決用戶的出行難題，‘坐船上班’就是一次嘗試。”

王曉峰說，Uber 希望能通過這一比較搞的方式號召更多（不在乎收入的）司機加入到接送乘客上班的隊伍中來。據悉，“坐船服務”上線后，上路“開船”的司機數量有一定增長。具體數額，王曉峰表示不便透露。

下午，上海部分地區暴雨停止了，Uber 坐船服務并沒有持續太久。如果下次再遇到這樣的惡劣天氣，想必會有更多司機加入到 Uber 開船的隊伍——他們或者是今早坐過一次 Uber 的船，又或者更大可能只是在微博、朋友圈里看到了 Uber 的船并被鼓勵到也想去開一開船。