谷歌全面擴大與菲亞特合作關系 自動駕駛車隊擴容一倍

據國外媒體報道稱，谷歌母公司 Alphabet 日前和菲亞特克萊斯勒集團進一步擴大了在自動駕駛技術領域的合作。消息稱，雙方已經決定為最早于去年 5 月宣布成立的自動駕駛車隊再次增加約 100 輛 Pacifica 混合動力旅行車。

上月，兩家公司剛剛宣布將生產首批 100 輛配置有 Waymo 自動駕駛技術的旅行車，而現有的 Waymo 似乎已經計劃在年內將這一自動駕駛車隊的車輛數量增加一倍。不過，由于這一信息還未公開，因此該消息人士要求匿名。

Waymo 是由谷歌X實驗室去年分拆出去成立的全新子公司，由前現代汽車美國總裁、于去年 9 月加盟谷歌的約翰-克拉夫茨克(JohnKrafcik)全面負責。Waymo 這個公司名所代表的是“A new way forward in mobility”（未來新的機動方式），公司使命是“讓人類和貨物以更安全、更輕松的方式移動”。

《彭博社》在上月報道稱，Waymo 計劃在旗下商業拼車服務中使用克萊斯勒品牌車型，這一服務預計在今年晚些時候推出。

截至目前，Waymo 發言人拒絕就此置評，菲亞特克萊斯勒美國發言人也表示不予評論。

應該說，菲亞特克萊斯勒是首家與 Alphabet 簽訂合作協議的汽車企業，這也顯示了這家老牌車企有著與某些汽車同行抵制科技巨頭合作的強烈意愿。去年 12 月，Waymo 方面還表示自己正在與本田公司談判合作事宜，但至今尚沒有給出更多消息。

現在，我們尚不清楚 Waymo 將獨自經營商用拼車服務還是會選擇與汽車企業合作。但有消息稱，Alphabet 近期已經要求 Waymo 汽車部門找到自己的“經常性收入”（recurringrevenue）渠道，而如今 Alphabet 約 90% 的營收都來自網絡廣告業務。

與此同時，由于自動駕駛技術正在加速顛覆傳統汽車商業模式，許多老牌車企也在努力將業務擴展至汽車銷售以外的領域，比如推出了輔助駕駛軟件和移動服務等一些增值業務。

外界分析認為，未來即將推出的 Waymo 共乘服務將與 Uber 等企業展開直接競爭。摩根斯坦利分析師在一份研究報告中指出，全自動駕駛汽車的大量使用將使共乘服務的運營成本從目前的 1.5 美元/英里降至 20 美分/英里。而且，得益于保險費用的下降以及更高的運營效率，擁有自動駕駛能力的運營汽車可在五年內收回成本。

需要指出的是，Waymo CEO 約翰-克拉夫茨克日前在底特律北美國際汽車展上透露，Waymo 已經成功將自動駕駛車輛最核心的 LiDAR 傳感器成本降低了 90%，這一突破性進展使得 Waymo 能夠真正實現把自動技術帶給數百萬消費者。而在 2009 年，打造一個高規格 LiDAR 的成本還高達 75000 美元，這也就是自動駕駛技術遲遲無法大規模普及的原因所在。

來自: 騰訊科技