騰訊車聯開放平臺發布第二代產品，未來將建立行業開放標準和協議，引入更多第三方

自去年9月14號“騰訊車聯開放平臺” 正式對外發布 “車聯 ROM”、“車聯 APP” 以及通過微信、QQ 連接汽車的 “我的車 /MyCar” 服務以來，目前騰訊車聯開放平臺已經迭代了幾十個版本，并在近幾天的深圳九州展上開放了其第二代產品。

第二代產品一個首要特點是更加注重安全，在與搭載了騰訊車聯 ROM 的車機上配套了方向盤控制硬件，用戶可以通過硬件中間的按鍵（還有上下左右選擇鍵）進行選中操作，這個方向盤控制器是滾輪設計，可以用于切換應用、內容列表，進行地圖縮放等。同時還可以用作一鍵喚起語音助手。騰訊負責人告訴 36 氪，這是為了省去用戶在開車時探身觸摸中控屏的麻煩，這樣可以保證駕駛更加安全。

具體來說，騰訊這套平臺可應用于三個主要場景：

導航 / 路況：導航方面，騰訊平臺可以做到高速路開通當天就能更新，路況則結合了滴滴、微信、QQ 等挖掘，可以實時更新道路情況。同時，用戶還可以通過微信、QQ 將 POI 分享到車機，這樣，就不用上車再輸入了。在多人出行時，騰訊的實時軌跡分享可以讓好友之間共享位置和路線。

音樂 / 電臺：用戶在車上可以收聽 QQ 音樂榜單，也可以通過 QQ 帳號同步 QQ 音樂個人歌單和好友在聽歌單。同樣，用戶也可以通過微信或 QQ 將歌曲分享到車里。另外，車主還可以收聽適合車載環境的網絡節目，以及 NBA、自選股的直播等。

社交 / 通訊：用戶可以將 POI 發到車上，也可以在手機上查看車況、油耗、違章提醒等。同時，騰訊車連 可以連接微信、QQ，滿足車主多人出游、位置共享、實時對講的需求。

騰訊負責人表示，騰訊的第二代產品更加注重與產業鏈上下游伙伴的開放、合作，這包括方案商、車機制造商、渠道商等。目前，騰訊車聯開放平臺已經制定了多種行業開放合作模式：“車聯 APP” 允許接入各種第三方連接通道，適配到更多車機上；“車聯 ROM” 針對個性化的車載 UI 風格，充分允許合作伙伴定制開發；而針對復雜的車身應用，允許合作伙伴定制開發自己的應用接入；并針對各式各樣的車載智能硬件，提供統一接入標準，允許接入更豐富的車載硬件。

騰訊車聯開放平臺表示正在開發一個行業開放標準和協議，以便引入更多第三方內容和應用。

我是 36 氪汽車記者，歡迎與我切磋討論。微信 KatherineLWong

原創文章，作者：Nicholas，如若轉載，請注明出處：http://36kr.com/p/5043824.html

“看完這篇還不夠？如果你也在創業，并且希望自己的項目被報道，請戳這里告訴我們！”