摩拜：一周發超500萬元紅包 無資金壓力

3 月 29 日，摩拜單車宣布正式接入微信，將會出現在“微信錢包”頁面的第三方服務“九宮格”中。

在發布會上，摩拜創始人胡瑋煒獨家向騰訊科技透露，“紅包車”功能僅上線第一周，即吸引了 500 多萬用戶參與。不過其拒絕透露發放紅包的具體總金額，而是表示紅包金額對摩拜單車而言造成不了資金壓力。

騰訊科技估計，按照紅單個紅包金額1-100 元的數額計算，摩拜單車一周內發放了不少于 500 萬元的紅包。

此外，摩拜單車還公開回應了押金問題，稱用戶的押金放在專用賬戶上，由第三方招商銀行監管，90% 的用戶可以即刻“秒退款”。

一個禮拜之前的 3 月 23 日，摩拜單車上線了“紅包車”， 用戶可以通過 GPS 定位找到“摩拜紅包車”并解鎖騎行，有效騎行超過 10 分鐘，即可獲得雙重獎勵：不僅 2 小時內騎行免費，更可以獲得最低 1 元、最高 100 元金額的現金紅包。用戶領取的多個紅包余額將自動累積，超過 10 元時即可通過支付寶提現。

2017 年以來，摩拜單車與 ofo 的競爭愈發激烈，不僅體現在融資金額、投放單車數量上，更激烈的在于爭奪用戶。

據騰訊科技觀察，自 2 月下旬以來，兩家就推出免費騎行，隨后又相競推出充值送金額的活動。摩拜單車率先給用戶補貼紅包，不免被人質疑為燒錢瘋狂補貼用戶。

對此，在 3 月 29 日的發布會上，摩拜單車第一次主動進行了公開回應。公司聯合創始人兼 CTO 夏一平表示，“紅包車”是在利用合理的激勵機制，最大化調動單車使用效率，并非瘋狂補貼。

“一些在角落里、長期無人騎行的車才會有紅包，我們是希望用戶主動去移動他們，讓它重新活躍起來，被更多的人騎行。這個不是單純的補貼，而是增加車輛調動效率，一定程度上是挽回損失。”夏一平說。

摩拜單車公布，“紅包車”功能僅上線第一周，已經吸引了 500 多萬用戶參與。那么，一周以來摩拜單車共發放了多少紅包？

胡瑋煒、夏一平都拒絕向騰訊科技透露這一數字。不過胡瑋煒表示，發放紅包金額對摩拜單車而言造成不了資金壓力。

騰訊科技根據公開資料梳理，摩拜目前已進入E輪融資，總融資額約為 3.55 億美元（約 24.5 億元人民幣）；ofo 已進入D輪，總融資額為 5.8 億美元（約 40 億元人民幣）。

按照單個紅包金額1-100 元的數額計算，摩拜單車一周內發放了不少于 500 萬元的紅包。這相對于摩拜單車天量的融資金額來說，確實“小巫見大巫”。但是按照每周 500 萬元紅包的發放速度，摩拜單車或許壓力不小。

并且摩拜單車還在高速擴展。官方數據顯示，其目前拓展至國內外 36 大城市，在全國運營著一百多萬輛單車，用戶達數千萬量級，累計騎行超過 5 億次。

此外，摩拜單車還公開回應了押金問題，稱用戶的押金放在專用賬戶上，由第三方招商銀行監管，90% 的用戶可以即刻“秒退款”。

“還有大概 10% 是很早的老用戶，當時由于技術問題，導致銀行退款有一定時間延遲。”CTO 夏一平對騰訊科技表示。

3 月 29 日的發布會在北京希爾頓酒店舉行。發布會結束后，胡瑋煒和幾位高管掏出手機掃碼，騎著停在酒店外的“小橙車”離去。

來自: 騰訊科技