百度Uber爭著買 諾基亞地圖到底好在哪？
企鵝智酷研究出品
研究結論：
1. 諾基亞在今年明確將重點發展通信業務，邊緣化的地圖業務因此將公開出售；
2. 諾基亞擁有公交導航、車聯網系統等多條產品線，在車載導航市場占主導地位；
3. 百度、Uber 組成的集團和寶馬、奧迪、戴姆勒組成的集團都想收購諾基亞地圖，不過后者的可能性更大；
4. 諾基亞在地圖業務投入巨大，卻沒能轉化為重要的營收來源。改造諾基亞地圖將是個艱難的過程，但潛在的回報更大。
序 · 被手機拖累的諾基亞地圖
諾基亞在 2007 年 10 月以 50 億歐元（當時約為 81 億美元）收購美國數字地圖公司 Navteq，算上同年 2 月成立的合資公司諾基亞西門子通訊和其它業務，諾基亞的業務線覆蓋硬件、通信、地圖、專利授權四個領域。時任諾基亞 CEO 的康培凱試圖以此打造閉環生態。
然而事與愿違。同樣在 2007 年，蘋果推出革命性的智能手機 iPhone，手機行業在幾年內被徹底改變。諾基亞首當其沖，市場份額被對手迅速蠶食。經過 6 年的艱難抵抗，諾基亞的手機業務依舊每況愈下。2013 年 7 月，諾基亞收購諾基亞西門子公司中西門子持有的全部股份，重點發展通信服務。兩個月后，諾基亞宣布一項更為重大的決策——將設備與服務部門出售給微軟，徹 底甩掉手機包袱。
今年 4 月，諾基亞以公開換股的形式，收購通訊公司阿爾卡特-朗訊。未來阿朗將在北美和中國市場給予諾基亞大量幫助，諾基亞也將獲得挑戰愛立信的重要資源。
與如日中天的通信業務相比，諾基亞地圖業務越來越邊緣。在收購阿朗的新聞稿中，諾基亞表示“現在是重估地圖服務在公司新事業線中的地位的恰當時機”，地圖業務將被出售已經基本板上釘釘。
一 · 諾基亞地圖之價值：僅次于谷歌 車載市場的絕對領導
在全球地圖市場中，諾基亞地圖的重要性僅次于谷歌地圖。迄今為止，諾基亞地圖已覆蓋近 200 個國家和地區。在其中 118 個國家和地區中，它可以提供精確到每一個轉彎的導航和路線指引服務。
諾基亞為地圖業務配備龐大的數據采集團隊和專職繪圖人員，地面采集車每天都能提供數據更新。除此之外，它還從數千家合作伙伴手中獲取各種地圖數據，每天更新的地圖數據達到 270 萬個。
亞馬遜、微軟、雅虎、三星等一線科技公司都是諾基亞地圖的合作伙伴。諾基亞通過統一的地圖位置平臺來分配服務，不同場景下的用戶可以享受到同樣的服務。
龐大的用戶群帶來巨大的數據吞吐，僅僅是 2012 年一年，諾基亞地圖平均每天能收到 8000 萬次地理校準請求，全年處理的搜索請求超過 10 億次。
1. 車載導航市場的絕對領導
在車載導航市場，諾基亞地圖的優勢更加明顯。過去幾年，諾基亞地面員工駕駛配備傳感器、相機、激光測距儀等多種儀器的數據采集車，收集道路標線、停車牌、紅綠燈、周邊建筑等信息。除此之外，諾基亞還在印度雇傭大量程序員來優化程序響應時間，提高定位精度。
基于安全因素，汽車導航對地圖精度的要求比個人消費需求更高。諾基亞地圖的精度可以達到幾厘米，因而使用率相當高。據統計，諾基亞車載導航系統在北美和歐洲市場的占有率達到 80%，通用、福特、本田、尼桑等知名汽車廠商都是它的合作伙伴。
在更前沿的無人駕駛領域，諾基亞地圖同樣有所布局。不久前，諾基亞宣布完成美國自動駕駛路測區域的高精度地圖繪制，道路涵蓋高速公路、干線公路和城市道路，部分洲際公路和國道公路同樣被納入其中。
2. 多領域覆蓋：公交導航、車聯網系統
除了擁有豐富的合作伙伴和車載導航市場的巨大優勢，諾基亞地圖還擁有多種產品形態，在個人消費和車聯網領域均有覆蓋。
1）網頁版地圖
網頁版諾基亞地圖基于 HTML5 開發，支持所有主流瀏覽器。通過網頁版地圖，用戶可以獲得公交換乘路線和實時路況等信息，經過標注的地理位置還可以同步到移動端。除此之外，網頁版諾基亞地圖還支持多座城市的街景圖像。
2）移動地圖應用
諾基亞地圖應用在 iOS、安卓、Windows Phone 平臺均有覆蓋。除此之外，它還是 Ubuntu Touch、Sailfish OS、Fire OS 和 Tizen 的默認地圖應用。
諾基亞地圖應用支持逐向導航、離線地圖下載，還可以在 70 多個國家的 9 萬多座建筑內進行室內導航。
它配備的 LiveSight 功能采用顯示增強技術，允許用戶通過手機攝像頭掃描周邊環境。地圖會在畫面內標注出相關建筑的地址、電話、用戶評級等信息，為用戶提供消費參考。
3）HERE Map Creator
HERE Map Creator 是諾基亞在 2012 年 11 月推出的一項 UGC 服務。與眾包地圖服務 Waze 類似，HERE Map Creator 同樣鼓勵用戶自行補充地圖信息，添加交通指引。諾基亞會將用戶貢獻的內容添加到官方數據庫中。
4）HERE Drive
HERE Drive 是諾基亞針對駕車用戶推出的導航服務，配備逐向語音導航功能，可以在 118 個國家和地區使用。
除此之外，HERE Drive 還支持 88 種語言的語音導航，擁有實時路況播報、限速提醒、路線規劃等功能。此外，它還能根據路況條件預估達到時間。
5）HERE Transit
HERE Transit 是諾基亞推出的公交地圖服務。它允許用戶提前規劃行程，通過比較不同線路的步行距離、換乘次數、抵達時間來計算出最佳線路。HERE Transit 目前覆蓋全球 760 多座城市，包含巴士、地鐵、輪渡等多項公交工具的信息。
6）HERE Traffic
在上面的一系列產品之外，諾基亞還開發了一個名為 HERE Traffic 的交通系統。HERE Traffic 配備了全新的“Halo”數據處理引擎，能夠將不斷增長的交通數據，與歷史交通數據、天氣數據以及其他數據相結合，為駕車者更加準確的預估時間。
3. Here Auto 車聯網服務
諾基亞在 2013 年 8 月推出名為“Here Auto”的車聯網方案。這套方案由嵌入式車載導航服務 Here Auto、云端數據服務 Here Auto Cloud 以及對應的手機應用 Here Auto Companion 共同組成。
HERE Auto 能夠為 95 個國家提供語音導航服務、2D 和 3D 衛星地圖以及街景圖像。
基于云端的 HERE Auto Cloud 可以提供多項全時動態服務，包括封路、限行等實時信息。此外，車主還可以通過 HERE Auto Cloud 獲得就餐、停車、加油等多項基于地理位置的服務。
HERE Auto Companion 是一款可定制的移動應用，支持 iOS、安卓、Windows Phone 和 Web 平臺。HERE Auto Companion 包含核心的地圖服務和汽車廠商開發的配套應用，它可以通過手機實現導航、車載通訊、遠程解鎖、遠程啟動汽車、查看胎壓油量等功能。
二 · 潛在買家：Uber 和德系車團都動了心
目前已知兩大集團計劃收購諾基亞地圖業務，它們分別是寶馬、奧迪、戴姆勒組成的德系汽車集團，以及 Uber、百度和投資機構 Apax 組成的集團。四維圖新、騰訊和投資公司 EQT 組成的集團曾同樣計劃收購諾基亞地圖，出價或高達 40 億美元。
不過在 6 月 23 日發布的一份公告中，四維圖新表示已經放棄收購諾基亞地圖。
1. 德系車團的可能性最高
消息稱，德系汽車集團最有可能競得諾基亞地圖。受限于此前的合作關系，諾基亞也更愿意將地圖業務出售給汽車廠商，以免影響未來合作。
德系車團計劃購得諾基亞地圖后，將服務在集團內開放使用。財務公司安永（EY）作為德系車團的最初委托商，曾與諾基亞有過接觸。但諾基亞要價高達 30 多億美元，德系車團內部對此沒能達成一致，談判陷入僵局。
2. Uber、百度也看上諾基亞地圖
Uber 與其投資商百度組成的集團同樣對諾基亞地圖充滿興趣。
今年 3 月，Uber 收購地圖初創公司 deCarta，希望能通過后者優化乘車里程計算算法，提升 Uber Pool 拼車服務的體驗。
除了交通出行服務，Uber 目前還在發展物流業務，地圖無疑是未來實現業務突破的重點。
三 · 假如收購成功了：改造它是個大麻煩
隨著互聯網在 O2O 和交通領域的滲透率不斷提升，地圖的重要性愈發明顯。但諾基亞地圖的問題在于，自始至終它都未能將服務轉化為一項顯著的營收來源。最新財報顯示，今年第一 財季諾基亞地圖業務營收 2.61 億歐元，同比增長 25%，但營收占比依舊未能出現明顯變化。
作為對比，諾基亞技術授權部門營收 2.66 億歐元，同比增長 103%。它在該季度成功超越地圖業務，成為諾基亞營收的第二大來源。
2011 年與微軟達成合作關系后，諾基亞又只為 Windows Phone 開發地圖應用。這進一步限制了諾基亞地圖的用戶增長空間。
隨著手機成為地圖的重要入口，諾基亞手機與微軟合作失利，讓諾基亞地圖僅存的空間也被持續壓縮。盡管隨后手機業務出售，讓諾基亞地圖重新贏回自 主權，但此前多次決策失誤已經嚴重拖慢了它的發展速度。2014 年 8 月和 2015 年 3 月，諾基亞分別推出首款安卓地圖應用和基于 iOS 8 的新版地圖應用，實現對主流移動平臺的覆蓋——可惜，和手機一樣，諾基亞地圖最缺乏的，就是時間。
所以，收購諾基亞地圖可以視作一項“勇敢者的游戲”。擁有完備的產品線覆蓋和豐厚的技術積累，是諾基亞地圖看得見的價值。但受多種因素的影響，它一直沒能進化成優秀的“賺錢機器”。
目前諾基亞地圖部門擁有多達 6000 名員工，數據收集開發投入巨大。未來收購諾基亞地圖的企業不管是傳統汽車巨頭還是互聯網新貴，改造它將是一個艱難的過程，但回報也更大——在我們可以隱約看到的未來里，大數據和地理位置信息這兩者，都閃閃發著光芒。
所以，買賣從來不是問題。買賣之后，才是輸贏的關鍵。
本期分析師：杜會堂