創業改變公交，10張圖帶你體驗世界上最酷的公交車

公共交通領域的創業公司 Leap 的產品終于在上周上線了——他們在舊金山開通了一條自己的公交線路，從舊金山市西北面的 Marina 區到市中心，主要服務于來往這兩個地點的上班族。

在工作日的每天上午7點到10點，每隔15-20分鐘就會有一班車從 Marina 區開往市中心，下午5點到8點，每隔15-20分鐘會有一班車從市中心開往 Marina 區。班車單程時間約25分鐘，沿途單向設有8個站點（含起末點），上下午行車路線和站點不同，并且有的站點只下不上。

Leap 的公交車使用的是翻新的舊公交車，但“翻新”可能并不是一個很恰當的詞。可以說他們是利用了舊公交車的車體，把車內改成了用戶體驗更好，更酷的樣子。下面 PingWest品玩就帶大家去體驗一下這條公交線路。

1，既然是最酷的公交車，當然需要和移動互聯網結合。在 Leap 的公交應用里，用戶可以查看線路、站牌和公交車的具體位置等信息，同時也只能用 Leap 應用刷卡付費。目前普通車票單程費用為6美元，舊金山普通公交車的費用為2.25美元（但公交車走完同樣線路需要45分鐘）。

2，Leap 目前并不使用舊金山普通公交車的站臺，而是有自己的站點。Leap 應用會提示用戶找到公交站點。看到這個藍色的站牌，就是到了上車的位置。

3，車來啦！從外觀上看，這輛車和普通的公交車沒有太大的區別。

4，上車第一件事就是刷卡。你也可以啟用通過藍牙的自動付費功能。當然，免費 WiFi 也是必須的。

5，先來看一下車內的乘客區域。乘客區域分為三個部分，一是和普通公交車類似的座椅區；二是一個靠窗的吧臺區，適合在車上辦公；三是車后部一個半圓形的座位區，適合聊天。

6，車的前方有一臺音響可以用來播放音樂。如果乘客需要安靜的環境，也可以要求停止音樂播放。

7，這是車內吧臺區和工作人員的區域。在工作人員區域有一個小冰箱，里面有各種飲料，乘客可以在 Leap 應用內進行購買。冰箱上方是提示站點的顯示屏。

8，Leap 公交車上沒有“售票員”，但有一位工作人員，他現在的主要負責協助乘客刷卡、收集用戶反饋。同時還是一位幫乘客拿飲料的服務員。

9，吧臺上每個座位前方都有一個 USB 充電口，可以方便乘客給手機充電。

10，車后方的座位區。這樣的座位排列顯得空間更大，乘客上下車也更為方便。

我坐的是周五下午第二班車，在第二個站點上車。由于時間還比較早，所以車上人并不多。但后面幾站陸續有上來一些乘客。考慮到 Leap 的這條線路剛剛開通，能有那么多乘客已經很不容易。目前 Leap 已經拿到了250萬美元的融資，投資方包括 Andreessen Horowitz，Index Ventures，Slow Ventures 和 Salesforce 公司的 CEO Marc Benioff。

相比普通的公交車，特意為上班族打造的 Leap 公交車除了車內很酷之外還有很多優勢。這趟班車連接 Marina 和舊金山市中心兩個地方，所以站點都位于起點和終點附近，中間一大段都沒有站點。因此當中途路線擁堵的時候，公交車會選擇其他線路來節約時間。這種靈活 性，也是普通公交車很難做到的。

但相比普通公交車，Leap 也還有一些不足。比如車內站立區域過小，如果乘客太多，站立的乘客很難找到扶手；比如吧臺和后方座位區的設計讓人們在車輛顛簸或者急剎車的時候，不太能坐穩；比如目前還無法讓乘坐輪椅的殘疾人上車。

就我的乘坐體驗來說，我向車上的工作人員對 Leap 應用提出了兩點建議：一是 Leap 可以在公交站牌上放上二維碼，讓路過的行人知道這是什么，增加一個推廣渠道；二是在 Leap 應用里增加用戶可以自行設置的到站提示，這樣在吧臺工作的人就不會錯過下車站點了。

Uber 已經顛覆了人們打車的體驗，但公共交通是人們更常使用的出行工具。如果 Leap 能很大程度上改善人們乘坐公共交通設施的體驗，對人們生活的影響可能會比 Uber 還要大。