親愛的谷歌 別把安卓給搞砸了

安卓的歷史離不開一個詞，那就是“繁多”。從2008年搭載在T-Mobile G1手機里的初代開始，谷歌的這一移動操作系統已經提供了太強的功能，太高的規格，更支持了太多設備。每次安卓發布更新，都會有很大提升，不過也多少會有 些“殘酷無情”。因為安卓的崛起盡管可以為消費者帶來了性能卓越的手機，但是用戶卻要么不得不摒棄掉原來老版本的軟件，要么就得再購買一款新設備，而且， 這款設備說不定還不是市面上最好的。為了解決上述問題，去年末谷歌推出了Android 4.4 KitKat，重點就是要“化繁為簡”。

KitKat一統江湖

KitKat簡化了操作界面，最低規格標準也降低了不少，它專注在提供優秀的用戶體驗上面，而且讓谷歌的合作伙伴可以便捷、快速的更新自己的設備。 這樣的結果，就是安卓的包容性和連續性比以往更強。不過，谷歌之所以這么做，一部分原因是為了解決的安卓不斷演變所帶來的碎片化效應。但在即將召開的谷歌開發者大會上，很可能會出現新的安卓版本。

KitKat背后的巨大動力來自谷歌的“野心”。目前安卓的設備激活量已經突破了10億，而這家互聯網巨頭可能再擁有10億個智能手機用戶。安卓可 以說是全球最受歡迎的移動平臺，但對價格異常敏感的發展中國家市里，依然充斥著過時的安卓機，許多廉價的安卓設備甚至無法訪問應用商店。對于谷歌而言，這 種狀況會帶來兩個問題，對于剛剛接觸安卓系統的新手來說，他們對這個操作系統的體驗很差，而對曾經喜歡安卓的用戶而言，他們不會在谷歌生態系統里花費時間 和金錢。麻煩的是，好的安卓和差的安卓完全是兩碼事兒。

摩托羅拉負責軟件業務的副總裁Steve Horowitz認為，KitKat的低配置需求讓價格極低的手機Moto E成為可能。Moto E是少數體驗好，價格又低的安卓機。摩托羅拉之前推出過179美元的Moto G，而129美元的Moto E的市場應該會更大。如果說Moto G對歐洲和美國市場來說算是低價手機，那么Moto E對全世界來說都算得上是低價。

Moto E是KitKat理念的體現

Moto E可以說是把谷歌KitKat散播到全世界的“傳教士”，它證明了最好最新的安卓系統可以在任何設備上運行，這與設備大小、價格都無關系。印度是智能手機 增長最快的市場之一，那里對Moto E的需求非常大，甚至一度出現了缺貨現象。雖然在印度諾基亞和黑莓有著很高的聲譽，但是借助于更高級的用戶體驗和更寬泛的生態系統，全新的谷歌手機正在吸 引更多買家。之前，在一些發展中國家，安卓雖然是主流移動操作系統，但被認為不中用，有些安卓系統的主搜索引擎還是百度。但現在，谷歌有了低價安卓手機， 可以在這些市場里提供更好的服務。

而在高端手機方面，如今甚至連奢華手機商Vertu都開始銷售搭載最新版安卓系統的手機了，他們將安卓4.4作為默認操作系統。目前，所有大型安卓 制造商都已經在他們的設備中搭載了KitKat。在降低安卓生態系統碎片化方面，谷歌的KitKat獲得了巨大的成功。但是相對于統一的iOS，谷歌還是 任重道遠。當然，和過去相比谷歌算是好多了。如今，谷歌正在準備推出下一波安卓升級。

谷歌要重蹈覆轍？

最近出現了一些報道，說谷歌還會推出全新的“Android Silver”計劃，設立一個高規格的最低標準。隨著Android Silver的出現，谷歌會將相關需求標準化，讓部分機型軟件更新的速度變得更快。不過此舉也預示著谷歌在戰略上的回歸，也就是說他們會開始專注于高端設備了。

在安卓未來發展的道路上，無論谷歌選擇走哪條路，在下一波大規模更新出現之前，KitKat應該還是能夠成為市場上最主要的安卓系統版本。另外，從 硬件的角度來看，今年安卓手機還是保持了版本連貫性。高通最新的處理器幾乎統治了各級市場，正是其高效的性能，讓安卓系統能夠在多款手機設備上運行。這一 點，無論今年的谷歌開發者大會上有任何推陳出新，都不會改變。

實際上，直至今日，安卓在體驗一致性上才有所起色。無論你購買Vertu、摩托羅，還是索尼，基本的用戶體驗、性能以及各項功能都非常相似，讓人感 覺他們都是屬于同一軟件家族的一部分。現在，谷歌似乎要像最初那樣帶來更多的創新了，如果這些創新做的不錯，還是值得期待的。現在的手機再不會出現倒退， 功能也不會衰減，但是安卓的碎片化可能再次崛起。谷歌的挑戰是不斷前進，又不落下任何用戶。