Google 自動駕駛汽車發生了第一起需要擔責的事故

Google 的自動駕駛汽車自從開始被外界所知，其安全性就一直被各方所關注。此前，Google 自動駕駛汽車雖然發生了多次事故，但 Google 自動駕駛汽車在這些事故中都不需要承擔責任。

不過 Google 自動駕駛汽車在上月早些時候發生的一起事故卻打破了這項紀錄，Google 在周一的時候表示 Google 自動駕駛汽車需要在這起事故中承擔一定的責任。這是怎么一回事？

據 路透社的報道 ，Google 2 月 23 日提交給加州監管機構的文件顯示，這次事故發生在 2 月 14 日，地點是山景城。當時一輛自動駕駛的雷克薩斯 RX450h 正打算在一條寬闊的車道上繞開一些沙袋。其時，這輛雷克薩斯 RX450h 的時速還不到 2 英里（3.2 千米），而一輛公交車的時速為大約 15 英里（24.1 千米）。

這輛自動駕駛汽車和車上的測試駕駛員都判斷，“這輛公交車會慢下來，允許自動駕駛汽車繼續通過”。但三秒過后，當自動駕駛模式下的自動駕駛汽車重新進入車道中心時，這輛車碰上了那輛公交車的一側，造成了公交車左前擋泥板、前輪和駕駛員側傳感器的損壞。所幸，沒有人在此次事故中受傷。

圣克拉拉谷交通運輸管理局將會對這起略奇怪的事故進行調查。不過 Google 在周一的聲明中稱，“很明顯，我們需要承擔一定的責任，因為我們的車如果沒有動的話，那就不會發生這次的碰撞。”

事故發生后，Google 表示，已對軟件進行了調整，以避免此類事故的再次發生。畢竟，公交車等大型車輛是很少會主動給小型汽車讓路的。

此前，Google 提供給 DMV（美國機動車輛管理局） 的報告顯示從開始到今年一月，Google 自動駕駛汽車總共“主動脫離無人駕駛狀態”272 次，除了“主動脫離無人駕駛狀態之外”，還有 69 次駕駛員選擇取消無人駕駛狀態的情況，所以加起來脫離無人駕駛狀態的次數達到了 341 次。而從 2014 年 9 月到現在，Google 自動駕駛汽車共行駛了 680 萬公里。平均到里程，大概 2 萬公里發生一次狀況。

按照 2015 年的表現來統計，Google 無人駕駛汽車平均每次發生事故的行駛距離為 120000 公里。相比之下，弗吉尼亞理工大學運輸研究所給出的最新數據顯示，美國人駕駛 383000 公里才會發生一次車禍。

此前，有研究數據顯示，自動汽車事故率是傳統汽車的兩倍，但自動駕駛汽車都不是責任方。

而這次的事故或許表明，凡事有例外，自動駕駛技術仍沒有為正式上路商用做好完全準備。

題圖來自： Vosizneias