順豐控股首份年報亮相：凈利潤41.8億元，超出承諾

3 月 12 日消息，今天下午順豐控股披露重組上市后的首份年報。

年報顯示，2016 年度順豐控股實現歸屬上市公司凈利潤 41.8 億元，持續經營業務同比增加 112.51%，每股收益 1.06 元。扣除非經常性損益后凈利潤達 26.43 億元，持續經營業務同比增長 62.85%，完成承諾利潤（21.85 億元）并超額 20.9%。

2016 年，順豐控股業務量、營業收入和利潤都取得大幅增長，實現快件業務量 25.80 億票，同比增長 31.00%，營業收入 574.83 億元，同比增加 19.50%。扣除非經常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤為 26.43 億元，持續經營業務同比增長 62.85%。

從年報中的財務數據分析，順豐控股 2016 年度的毛利率為 19.69%，較上年度持續經營業務部分毛利率下降 0.73%，究其原因，應該與其快遞業前三大成本“員工薪酬、外包成本及運輸成本”合計占收入比上升1% 相關。費用方面，順豐控股 2016 年度管理費用占持續經營業務收入比較 2015 年下降 1.22%，銷售費用占持續經營業務收入比較 2015 年下降 0.53%。或受益于這兩項費用下降影響，毛利率雖略有下降，但可比口徑扣非后凈利潤率卻上升了 1.2 個百分點。最終，2016 年度歸屬母公司凈利潤率為 7.3%，扣非后歸屬母公司凈利潤率為 4.6%。

另外順豐長期以來采用集中差別化戰略定位中高端市場，優勢明顯。從 2014 年度、2015 年度和 2016 年度三年的票均收入看，順豐控股快遞業務票均收入分別為 23.61 元、23.83 元和 22.15 元，遠高于行業平均水平。

目前在國內快遞企業中，僅順豐、EMS 和圓通速遞三家成立了物流航空公司，擁有獨立航空運輸能力。目前，順豐控股自營全貨機 36 架，外包全貨機 15 架；通航城市覆蓋含香港、臺北在內的 35 個一二級機場。2016 年順豐控股通過航空運輸快件近百萬噸（99.6 萬噸）。

除自有航空網絡外，順豐控股還構建了通達境內外的散航網絡，考慮散航運力，順豐控股航空網絡每日開航航班約 3000 架次，可覆蓋中國大陸、香港、臺灣以及海外等 24 個國家和地區。

順豐的交易重組書顯示順豐上市后擬定向增發募集不超過 80 億元將持續專注于干線網絡、航空機隊、信息平臺等項目的建設，深挖護城河擴大自身的競爭優勢。

來自: 騰訊科技