谷歌將在加州推出低價順風車 每公里僅收34美分

美國移動專車市場基本上被 Uber 和 Lyft 兩家公司瓜分，這些公司也推出了汽車分享、順風車在內的多種業務。而據美國媒體報道，谷歌將正式進入這一市場，和 Uber 競爭。不過谷歌將推出一種有特點的低價順風車計劃。

據美國《華爾街日報》和《舊金山紀事報》報道，谷歌將通過旗下的眾包地圖和導航服務 Waze 來推出這一服務。秋季，這一服務將會在加州灣區正式大規模推出。

這一服務和移動專車存在區別，系統將會匹配同一方向上的車主或者乘客，以便讓多人共享一輛汽車。不過，車主收取的費用十分低廉，將不會成為其主要收入或者一項正式工作。

這一服務正式推出的日期尚不詳。今年五月份，Waze 公司曾經在谷歌總部所在地山景城進行過順風車的試驗，當時對乘客的收費是每英里 54 美分（相當于每公里 34 美分）。

據悉，這個價格是美國國內稅務署規定的，用于補償車主燃油、汽車保養和其他開支的一個標準。美國其他的順風車服務也采用了這個價格。

相比之下，Uber、Lyft 的移動專車收費，要比上述這個價格貴得多。另外眾所周知的是，移動專車采取市場動態定價的模式，在需求遠遠超過供給的地區，會自動提高運費，這也引發了一些爭議。

谷歌之前的順風車試驗計劃，主要面向公司的兩萬多名員工，此外也包括附近的其他大公司，比如軟件開發商 Adobe、沃爾瑪全球電子商務中心等。

迄今為止，Waze 工具已經在加州灣區擁有了 70 萬用戶，一旦谷歌順風車正式推出，這些用戶都可以注冊成為車主或者乘客。另外和 Uber 和 Lyft 不同的是，谷歌不會對車主的身份和安全背景進行檢查，用戶將主要依靠其他乘客的歷史評價，來衡量一個車主。

《華爾街日報》報道稱，谷歌在加州灣區的順風車計劃，也有可能推廣到其他地區。

谷歌和 Uber 曾經是戰略盟友，但是如今，兩家公司正在變成相互競爭的對手。Uber 之前宣布將會獨立開發數字地圖技術和自動駕駛技術，而這些都是谷歌從事的業務。

最近，由于谷歌和 Uber 的業務越來越沖突，谷歌母公司 Alphabet 的一名高管，宣布辭去 Uber 董事會成員的職務。

2013 年，谷歌旗下的“谷歌風投”曾經面向 Uber 投資 2.58 億美元，之后谷歌曾經在業務上給予 Uber 支持，比如在谷歌地圖中整合了 Uber 的專車服務。但是時至今日，谷歌和 Uber 的蜜月期早已結束。

在自動駕駛汽車領域，Uber 也在快速追趕谷歌。幾個星期之后，Uber 將會在美國匹茲堡市開始試驗基于自動駕駛車輛的專車服務，在無人車商用測試上，Uber 已經遠遠領先了谷歌。

在外界看來，自動駕駛汽車和出租車、移動專車結合將是一種很自然的趨勢，據媒體報道，谷歌也準備未來將自家的自動駕駛汽車應用在專車領域。

Waze 如今是全世界最大的眾包地圖和導航工具，每天海量的駕車人將會向平臺提供各條道路的擁擠信息，這樣用戶可以根據 Waze 決定最佳的行車路線。Waze 最早是一家以色列科技公司，2013 年，谷歌斥資 11 億美元將其收購。

據悉，其實在去年，Waze 就曾經在以色列市場試驗過順風車。

另外需要指出的是，Lyft 公司最近關閉了自己的順風車業務，主要原因是用戶寥寥，未來其將重點關注專車業務。

據報道，美國人日常生活中有免費順風車的習慣，美國許多州規定，車輛乘客人數如果超過一定人數，可以在專用的“汽車分享”車道上行駛，出行速度大大加快，因此為了能夠進入這種快速車道，許多美國人愿意免費讓鄰居、朋友等一起乘坐自己的汽車。

來自: 騰訊科技