眾籌倒閉始末：他8歲學編程14歲開公司，40歲敗在智能硬件

一萬多名眾籌支持者中只有 4 人拿到了 Zano 飛行器，但都存在問題

英文原文：How Zano Raised Millions on Kickstarter and Left Most Backers with Nothing

Ivan Reedman 的公司 Torquing 坐落于港口城市 Pembrokeshire 的一處科技創業園，位于英國西海岸，與愛爾蘭隔海相望。2015 年年初，Reedman 聯合另外幾名合伙人把自己籌備多年的無人機項目 Zano 搬上眾籌平臺 Kickstarter，視頻精美，效果圖誘人，火爆程度出乎意料，只花了 10 天就完成最初眾籌目標，兩個月最終籌得 230 萬英鎊，迅速成為最赤手可熱的智能硬件公司。但到了研發量產階段，卻發現智能硬件的坑比預想的多得多。

Torquing 創始人：Ivan Reedman (左)

1. 年少創業

Ivan Reedman 在 1975 年生于英國家庭。他回憶說自己 8 歲起就開始學編程，12 歲時接觸匯編。13 歲時曾幫當地公司定制軟件。在 14 歲時注冊自己的第一家公司 Torquing，這個名字是他父親起的。他大學專業是商務法律，在畢業后，繼續經營自己的 Torquing 公司，并把它發展為小型 IT 咨詢機構，主要業務包括維修電腦，網絡布線以及服務器等業務。期間他一直研究自己的操作系統。

雖然不是技術專家的背景，但這對創業圈而言稀疏平常。作為小型服務商，公司不溫不火。到了 2007 年，Reedman 把家搬到了倫敦，與 Anna Dietrich 一見鐘情，然后便結婚了。次年，他們共同成為 Torquing 科技有限責任公司（Torquing Technology Limited）的聯合創始人，公司業務依然專注于 IT 咨詢和第三方服務。在此期間，Reedman 繼續把公司賺來的錢投入到興趣愛好上，比如研究 AI 系統、計算機控制以及機器人。

到了 2010 年，Reedman 帶著自己的 Torquing 公司來到了妻子 Dietrich 的故鄉 Pembrokeshire，這是座港口城市，在倫敦西邊。他們做出這個決定很大程度上得益于這里優良的創業環境。他們成功申請到威爾士政府扶持款，入駐當地科技創業園。由于缺乏穩定收入，在公司成立之后，Reedman 便一直忙于尋找生意機會。

2. 命運眷顧

轉折發生在 2011 年，威爾士政府的人牽線搭橋把 Torquing 公司介紹給了 BCB 國際集團，BCB 是一家軍工廠，總部位于 Cardiff，他們研發生產先進的武器裝備，主要面向軍隊應用。當時 BCB 的一位項目經理叫 Barry Davies，他之前曾在英國空軍擔任部門經理，曾寫過好幾本書，后來去了 BCB 國際集團。

「2011 年的時候我們希望能擴充產品規模，飛行器似乎是個不錯的方向，」Barry Davies 回憶說。「威爾士政府介紹了 Ivan Reedman 的 Torquing 公司，我們希望他能幫我們開發飛行器模塊。」

簡直就是天上掉餡餅，Reedman 欣然應允，雖然之前沒做過，但 Reedman 還是毫不猶豫地投入了進去。之后 Reedman 花了非常多精力策劃方案，幾天之后大功告成，Reedman 帶著自己的方案來到 BCB 集團，向 Davies 介紹了自己的設想的新型無人機，裝備紅外線和超聲波探測儀，可以識別障礙物并自動避障，有 WiFi 模塊，可以連接手機或者筆記本。Davies 聽了 Reedman 一番講述之后興奮不已。「非常不可思議！你確定可以實現？！」。Reedman 對此信心滿滿，「沒問題，一年內就可以開發出來。」

Torquing 公司順理成章贏得了第一個訂單，他們與 BCB 集團簽訂了合作協議，之后把公司搬進了科技創業園更大的辦公室，他們產品項目的代號為「AV Sparrow」。在 2011 年 9 月，Reedman 把公司拆分為兩個公司，一個叫「Torquing 機器人有限公司」（Torquing Robotics Limited），另一個叫「Torquing 集團有限公司」（Torquing Group Limited）。除了變更公司組織，Reedman 還招聘了好幾名新員工，其中包括 Anna Dietrich 的兄弟 Thomas Dietrich，在公司擔任設計師。

該公司位于科技創業園的外景（圖片： Mark Harris）

在此期間曾經有媒體采訪過 Torquing 集團公司，Reedman 對外只是宣稱，其為國防部門研發的「AV Sparrow」進展得十分順利。

到了 2012 年 1 月，當地一份報紙曾經舉辦過商業競賽活動，Reedman 憑借自己先進時尚的科技理念，在此次活動中脫穎而出，贏得不錯的名次。這次競賽的獎賞包括專家導師的咨詢服務，其中一名導師叫 Bill Mayne，是商業咨詢集團 MSS 的首席執行官，他表示自己很難看到產品的商業前景，并且從 Reedman 提供的資料中也不是很清楚他們做了什么，只是單從 Torquing 自己的態度上看，似乎前景光明的樣子。Reedman 和導師以及主辦方接觸并不多，報紙編輯感到很奇怪，「他們不需要任何幫助，甚至 2.5 萬英鎊獎金都不想要。」

時間飛逝，到了 2013 年末，Torquing 公司還是沒能拿出像樣的產品，Davies 完全失去了耐心，「產品非常不穩定，我建議使放棄避障使用常規方法，至少可以飛，但是飛行器還是亂撞。」WiFi 連接也遇到問題，即便信號很強，無線連接還是很不穩定，經常掉線。「他們總是安慰我，說快了，快了，快了！但事實確是，項目就這么半死不活熬了近三年！」

3. 轉型開發玩具飛行器

雖然沒能按時交付產品，但是 Reedman 在公眾活動中依然活躍，有一次 Torquing 所處的科技園舉辦創新活動，Reedman 拿著看似成功的失敗品「AV Sparrow」，向著眾多企業家驕傲地說道，「這個小家伙馬上就要量產了，非常神奇，我們現在想把它推向消費市場！」

但事實上據 Davies 所說，他們后來曾經打算做 10 架「AV Sparrow」看看飛行效果，但后來還是作罷了，這個項目最大的收獲就是把競品研究了一通，知道了世界上還有哪些別的公司在研發同樣的產品。Davies 推算，這個項目花了 BCB 集團好幾萬英鎊，拿得出手的卻只有幾份關于避障算法的專利資料。「我們非常失望，倒不是投入的資金，而是浪費了很多時間。」Davies 說道。

雖然和 BCB 的合作關系破裂，但 Reedman 并不甘心放棄三年的苦心經營。他決定把之前積累的技術投入到消費市場，研發玩具飛行器，賣給所有發燒玩家。「在接下來 6 到 12 個月，你們將發現全新的產品系列，他們都將在創業園研發制造，」Reedman 說道。「這將是你們見過的最不可思議的玩具！我們的目標是年銷售數千萬套！」

Reedman 成功吸引到了威爾士州秘書長 David Jones 的注意，在此期間 Jones 曾正式拜訪過 Torquing 公司，作為作為一家融合科技與創新的新秀，Jones 對 Torquing 大加贊賞，他說「Torquing 是小型公司創業成長并迅速擴張的成功典范。」

在喜悅和激動的歡呼聲中，Zano 誕生了。Reedman 對外宣稱，他們在 2013 年 10 月就有了產品的第一個版本，很大很丑，像一頭藍色的小豬，飛行器整個功能都基于網頁控制，所以用戶可以在電腦或者手機乃至平板上控制飛行器，以后還將設計手機控制用的 App。Reedman 還稱在 2014 年 3 月定制了供裝配的 PCB，但是如果繼續做模具，配備馬達組裝為成品的話，還差不少錢。

剛好這一期間，Torquing 接到了一個外包的項目。這是一家開發拖車設備的家族企業，父親是大老板，叫 Phil Busby，兒子是小老板，也叫 Phil Busby，他們的主營工業產品，其中有一個是集裝箱支架。集裝箱后部有兩個輪子，前部由卡車頭牽引，但是集裝箱前部可以伸出兩只腳，作為支撐作用，然后卡車頭可以駛離集裝箱。Torquing 的任務就是幫助這家公司設計全自升降架，按一下按鈕，集裝箱前部就會自動伸出兩只腿。

卡車電子支架項目

這個外包項目合作得非常順利。Reedman 把自己飛行器想法告訴了他們倆，于是一拍即合，Phil Busby 初期就投資了 7.5 萬英鎊，同時又聯系了另一名投資人叫 Reece Crowther，是前英國足球守門員，他也投了 7.5 萬英鎊。并且都成為公司高管。

在 2014 年 5 月，Reedman 花 500 英鎊買回來一臺服務器，打算用來作用戶交流論壇，到了 6 月，開始著手 Zano 飛行器的研發。到了 9 月，他們花了 2.5 萬英鎊制作了 10 臺飛行器原型機，用來研發測試并改善性能，但是每臺成本差不多要 2500 英鎊，無疑太貴了。他們為了降低成本所想到的唯一方法便是找外包方量產。他們聯系了附近一家面積達到 9000 平米叫 Camtronics 的電子廠，洽談之后這家電子廠非常興奮，感覺接到了大訂單，這家供應商甚至買了幾臺大型設備，以支撐到時上萬的出貨量。

4. 坐上眾籌的火箭

樣品差不多了，產能也有了，Torquing 公司剩下的人任務就是盡快開發需求，好把產品迅速推向市場。他們預定了 2015 年 1 月的 CES（消費電子展）的展臺，預計費用達到 5 萬英鎊，很貴，效果也不能保證。這時候有人提議把項目搬到 Kickstarter 眾籌，團隊商議之后覺得眾籌確實是個低成本的市場推廣方案，不僅營銷成本低還能預售。這件事主要由 Crowther 施行，他制作了眾籌頁面，并且還拍攝了非常精美極具誘惑力的宣傳視頻，之后，眾籌項目正式在 2014 年 11 月 24 日上線，這也是 Pembrokeshire 科技園創新周的日子。

垂涎欲滴的推廣視頻

眾籌頁面的視頻 堪稱專業，Zano 飛行器續航 15 分鐘，輕巧便攜，用戶可以輕松把它放進口袋里，可以在喝咖啡的時候掏出來玩耍，比如隨時和周圍小伙伴合個影，也可以在極限運動的時候掏出來記錄精彩時刻，比如騎行山地車、騎行摩托車或者攀巖的時候，飛行器不僅可以跟蹤用戶拍照或視頻，還能把拍攝內容保存到遠程服務器，分享到 非死book 主頁。

所有看到這個視頻的人都震驚了，觀眾無法分辨哪些是真的，哪些是擺拍或特效，都以為自己未來拿到的產品也會是這種效果。科技極客們無人能抵擋得住這種酷炫的誘惑，只要 139 英鎊就可以擁有這些功能，價格只是市面產品的 1/10。連眾籌網站管理員也動心了，把這眾籌項目放到了「用戶最愛」一欄，列為推薦項目。

互聯網太瘋狂，他們只花了 10 天，就實現了自己 12.5 萬英鎊的初期眾籌目標。這時候，眾籌頁面被瀏覽了成千上萬次，有上千支持者，雖然有 1 個投訴懷疑產品真實性，但是相比于大量支持者，又有誰會在意這個小小的細節。

12 月 1 日，Torquing 公司管理層慶祝眾籌活動大獲豐收，各自把年薪調到了 5 萬英鎊。

當月圣誕節之后，雖然 Zano 還是沒法飛，Crowther 還是帶著幾個職員去了拉斯維加斯參加 CES，他們準備的理由是 WiFi 干擾強烈，或者是擔心競爭對手竊取情報，或者是筆記本被偷了，甚至是涉及軍事機密技術。當時他們展臺對面也有一個飛行器開發商，產品叫做 Micro Drone 3.0，對此耿耿于懷，經常有觀光客走過來告訴 Micro Drone 的負責人 Kerswell，你們的產品太低級，自動避障功能都沒有，完全不如 Zano！Kerswell 一開始覺得非常欽佩又好奇，但是看了 Zano 眾籌頁面的介紹之后覺得 Zano 的人簡直是瘋了，要具備這些功能并且還能續航 15 分鐘幾乎不可能，他想去對面展臺詢問技術細節，但 Zano 的人沒說，「我知道你們是誰，我們不會告訴你任何細節。」Kerswell 更加郁悶了，Zano 什么都沒有，只有空中樓閣一樣的概念卻這么受歡迎，自己有能飛的飛行器反而被奚落！

Crowther 被證明是個天才表演家，他再一次占盡風頭，并且又一次把 Zano 飛行器炒到高潮。首先是著名科技網站 Engadget 把全場 CES 最佳飛行器的獎項頒給了 Zano，據 Engadget 編輯稱，他們的評選標準是功能、設計、創新和營銷多個維度。有了知名科技網站的背書，狂熱粉絲們更加失去了理智，網上眾籌項目的支持者繼續猛增，在 CES 展期間，眾籌支持者數量爆發了，到了 1 月 8 日，一共有 12075 名支持者，一共籌得 233 多萬英鎊。

Zano 產品原型

這個數據出乎所有人的意料，包括 Reedman 和 Crowther 以及他們團隊的所有人。2015 年 1 月 29 日，眾籌平臺扣除了 5% 的平臺傭金，扣除 3%-5% 的銀行轉賬處理費用，Torquing 團隊一共拿到了 209 萬英鎊。由于產品概念太受歡迎，有部分發燒友哭訴沒有買到希望再眾籌一次，于是 Torquing 開發了預購網站，滿足后來者的心愿。他們通過這個預售網站又銷售了 56 萬英鎊的貨款，但這其中很大部分都是通過 Paypal 渠道，享受第三方保障，顧客確認收貨之后 Torquing 才能拿到這部分資金。

Torquing 團隊一時間成為舉世矚目的明星創業公司，輕輕松松賬上就多了兩百多萬英鎊。他們首先擴張了人手，本打算擴張到 28 人，但最終似乎只維持在 16 人。由于眾籌支持者和預訂者總數達到上萬名，他們安排了專職客服團隊。然后又購置了多種研發和測試，比如花了 2.9 萬英鎊買了臺 3D 打印機，買了多臺高端 Apple Mac，以及其他很多有趣的玩具，小 Busby 給自己買了臺全新的寶馬 M4，大 Busby 給自己買了臺全新的 M6，都是車身可以當鏡子的嶄新車輛。科技園其他的創業公司羨慕得目瞪口呆。

透過該公司辦公室玻璃，可以看見眾多 Mac 電腦包裝箱（圖片： Mark Harris）

5. 研發路坎坷

這時候距離交貨期還有 3 個月時間，但是飛行器基礎功能都沒實現。公司的研發工程師非常忙碌，經常加班到晚上 10 點，并且周末都需要加班。但他們到沒什么怨言，畢竟自己的產品馬上就會快遞到全世界用戶的手中，自己會伴隨創業公司成長，即將變成大型全球化科技公司的元老級工程師。

盡管產品研發進展緩慢，即便手中還沒一臺可以正常飛的飛行器，但是眾籌界面的動態更新部分依然保持樂觀。在 2 月 29 號，頁面更新說打樣的 500 套 PCB 已經到貨，在 3 月末就會試產第一批飛行器。在 4 月 14 日，眾籌頁面再次更新，「昨天，Zano 飛行器最后一次迭代更新的 PCB 到貨了！我們今天早上已經發給 Camtronics 安排組裝了。」

這時候 Reedman 考慮到出貨量太大，還想干點大的，他在 2015 年 4 月聯系上了 Pembrokeshire 的議會（Development for Pembrokeshire County Council，PCC）負責人 Steven Jones，希望能在科技園組建一個電子產品組裝車間，最終讓 Torquing 變成集研發制造營銷于一體的大型集團。并且 Torquing 愿意出資 160 萬英鎊，同時希望政府能夠提供貸款。Jones 非常樂意，「這正是我們想要看到的，這家小公司最開始只由幾個人創立，之后迅速獲得巨大的成功，同時還會解決 150 到 200 人的就業問題。」

Jones 表示政府愿意從市政基金中撥款支持 Torquing 的擴張計劃，并督促 Reedman 盡快提交商業計劃書。但是當 Reedman 真正開始著手處理這件事的時候，卻發現事情遠不如預想的簡單，光鏟平草坪，重新規劃科技園的建筑，就需要 12 個月到 18 個月的時間，對于 Torquing 半年內交付飛行器的目標，無疑實在太遙遠了。在 5 月，Reedman 告訴 Jones 他們還是打算把生產組裝的工作外包給 Camtronics 來做。

這時候距離 Zano 眾籌頁面承諾的出貨期只有 1 個月了。技術團隊還有許許多多難纏的技術細節無法解決，比如在電路板上加了 SD 卡之后，飛行器穩定性下降，抖動嚴重。調試攝像頭底層接口花的時間嚴重超預計，App 也還只是完成了界面設計，利用手機 GPS 定位時間實時跟蹤主人的功能基本放棄了。

距離 6 月的交貨日越來越近，怎么辦？Torquing 公司決策層放棄了試產這一環節，打算直接量產。他們訂購了塑料件、芯片、螺旋槳等一系列部件。

Crowther 可能是因為自覺趕不上交貨期，5 月末更新狀態聲稱由于模具出現問題，塑料件延遲到貨。

由于沒有試產，部件組裝成飛行器之后，效果和預想的相差巨大。塑料件比設計的重不少，Zano 重量從預想的 55g 飆升至 70g，只能飛行幾分鐘，比承諾的 15 分鐘時間差太多。Reedman 考慮過把 750mAh 的鋰電池換成 1000 或 1100mAh 的，但是 1000mAh 容量的電池意味著 30g 的重量，額外的電池重量使得更換電池的方案非常不符合實際。Reedman 等人經過測試發現，螺旋槳提升力不夠，比設計方案低 15%。他們想換個螺旋槳型號，但是來自中國的供應商拒絕換貨，畢竟供應商沒有違約，確實是按照最初方案制造的。于是 Torquing 就買下了上萬套沒法用的螺旋槳。他們找到了 Craig Holloway，是當地專業的玩具螺旋槳供應商，Torquing 公司訂購了新的螺旋槳，但是買來之后發現，螺旋槳距離太近，最近時候螺旋槳之間只能放進一根頭發絲。除了高速旋轉時容易碰撞，更要命的是這種螺旋槳材質不夠硬，容易形變，提升力更弱。不得已他們還是換回了原有的螺旋槳，轉而在外殼重量上下功夫。他們決定重新定制塑料殼，新的塑料殼輕了幾 g，但更換之后飛行時間還是不超過 5 分鐘。

新的螺旋槳升力依然不夠（圖片： Mark Harris）

出貨期限已至，但 Torquing 團隊還是沒有出貨的跡象。在 6 月 19 日，Reedman 在眾籌頁面更新說服務器配置工作已經完成 95%，寬帶達到 1Gbps，即將投入使用。

6 月 22 日，Reedman 更新動態表示飛行器已經通過了無線電兼容性測試。Crowther 信心滿滿說兩千架飛行器正在組裝中，預計 8 月末出貨，9 月初送到眾籌支持者手中。

但這一系列安撫性的通知沒起多大作用，整個夏天，成千上萬的支持者都要瘋了，咨詢郵件擠爆了郵箱，并且還有 60 余個眾籌支持者在網站發起投訴。所有人都在責備 Torquing 公司，Reedman 沒想到這些人這么激進，他的氣色開始變得難看，去看了好幾次醫生，醫生表示他壓力太大了。

公司財務狀況開始下滑，8 月 21 日，Torquing 公司高官們把自己年薪降到了 1.25 萬英鎊，到了 9 月，公司已經無法兌付負責飛行器規范性測試的供應商票據，只是表示，規范性測試的外包費用將在下月兌付。并且公司連訂購 PCB 的錢都拿不出來了。PCB 供應商表示如果訂購 2 萬套電路板，需要 30 天支付所有貨款，但是 Torquing 表示自己只拿得出 1 萬英鎊的預付款。

這時候 Reedman 想到還有 50 多萬英鎊凍結在 Paypal 賬戶里，于是他想到要盡快把貨發給預訂用戶。在 9 月 24 日，有 600 套飛行器首先發給了網站預訂的用戶。本來是個突破，但這可把一萬多眾籌用戶給得罪了。眾籌用戶先付的款，為什么要先發貨給預訂的用戶？！兩名眾籌用戶 Craig Holloway 和 Doug Conran 義正言辭致信 Torquing 公司，質疑他們為何還不出貨。

10 月早些時候，Reedman 邀請 Holloway 一家前往 Torquing 所在的科技園參觀。在介紹了科技園以及公司研發實力之后，Reedman 送了一架 Zano 給了 Holloway 一家，但是飛行器還沒法用，因為飛行器起飛前需要通過手機連接中央服務器，這時候手機 App 還沒開發出來。

但是在 Reedman 于 10 月末放出 App 之后，公司立即被用戶憤怒的投訴和抱怨聲所淹沒。用戶聲稱飛行器像兔子一樣在地上亂跳，喜歡亂撞，或者根本飛不起來，或者飛起來之后沒法降落。人臉識別、主人跟蹤這種功能完全沒有。

Holloway 在試用之后再次來到了 Torquing 公司，他找到了 Reedman 希望幫忙解決飛行器不好用的問題。Reedman 幫他下載了最新調試的固件，并且運行了最新的校正工具，經過一番調試，效果好多了，可以懸停、如果有人靠近時它會避開，確實好了很多。Holloway 心滿意足地離開了公司。但短命的是，當 Holloway 重新換一部手機控制，或者換成電腦控制，飛行器就又變回了原樣，亂撞、無法操控。自拍和社交功能自始至終都沒法用。

迫于巨大壓力，Reedman 聲稱由于紅外避障硬件缺陷，螺旋槳、制造工藝以及玩家手機的差異化問題，飛行器上的傳感器需要重新校正才能修復不穩定的問題。Reedman 看到滿是抱怨和譴責的論壇，心里更難受，干脆把論壇給關了。

Holloway 的 Zano，上電后一直閃爍等待連接中央服務器（圖片： Mark Harris）

Torquing 團隊本想先滿足預訂用戶，好解凍 Paypal 賬戶的預付款，但是沒想到大量用戶選擇退貨退款。他們只能眼睜睜看著 Paypal 上凍結款項不斷減少，但是無法阻止，也無力套出。

6. 倒閉清算

Torquing 機器人公司損益表（圖片： Mark Harris）

幾天后團隊終于無力支撐，關閉了服務器，所有的 Zano 都變成了尸體。大部分團隊成員都被解雇。到了 11 月 10 號，Reedman 以健康原因為由宣稱辭職，立即生效。他什么財產也沒拿，股份也不要了，凈身出戶。11 月 13 號，Torquing 宣布董事會解散，公司破產，Phi Busby 在 11 月 16 號接見了清算律師，第二天簽訂完所有的清算協議文件。

清算數據顯示，Torquing 通過眾籌以及預售等方式，營收 242 萬英鎊，采購費用達到 155.5 萬英鎊，其中包括物料和眾多研發測試工具設備。費用和管理費用達到 110 萬英鎊，其中工資支出 54 萬英鎊，水電、租賃和汽車費用 5000 英鎊，差旅費 1 萬英鎊，電話、電腦以及寬帶費用為 5.1 萬英鎊，另外還有無法解釋的一般性開支，達到 18.6 萬英鎊，第三方外包費用 22 萬英鎊。

Philip Busby 父子聲稱一共往公司投入了 25 萬英鎊，Reece Crowther 投了 7.5 萬英鎊，Reedman 妻子的兄弟 Thomas Dietrich 投了 6 萬英鎊，這些錢全數付之東流。飛行器元器件存貨被電子廠 Camtronics 扣住了，理由是該電子廠專門為 Zaono 項目購置額外設備，但 Torquing 卻未履行約定帶來上萬套訂單，造成產能浪費。Paypal 還有待消費者確認收貨的凍結款 20 萬英鎊，清算員表示將會采取法律手段從兩家公司中討回資產。同時他也表示即便 Torquing 資產能夠變現，但除去稅費后也所剩無幾。同時英國貿易部門表示，來自 68 個國家的 17000 名眾籌或預定用戶只能算作一般消費者，不能算債權人，也就是說這些人將血本無歸。

生于 1975 年的 Ivan Reedman 現已 40 歲，沒想到會在這個時間點大起大落迎來人生轉折，如今他聲譽破產，一無所有打算重新找工作。Philip Busby 父子因為這個項目虧損兩百多萬英鎊，為了緩解財務窘境裁了自己原先公司的好幾名員工，Crowther 據說回到了自己故鄉澳大利亞。

Kickstarter 在短短兩個月時間空手賺取 11.6 萬英鎊傭金，但該平臺表示自己聲譽受到影響，也是受害者。面對上萬名氣憤難抑的眾籌支持者，眾籌平臺決定永久禁止 Zano 項目成員再次發起新項目。

由 TECH2IPO / 創見（tech2ipo.com）編輯 IMYG 撰寫

來自: tech2ipo.com