阿里速賣通海外買家數突破一個億，未來三年聚焦本地化和品牌化
2017 年 4 月 10 日，在杭州舉辦的“新絲綢之路——全球速賣通助力中國品牌出海”新聞發布會上，阿里巴巴宣布其全球速賣通平臺海外買家數突破一個億，正式開啟億級消費群體新時代。
成立于 2010 年 4 月的阿里巴巴全球速賣通（AliExpress）是阿里巴巴集團旗下唯一面向全球市場的新外貿零售平臺，經過 7 年的發展，已成長為中國最大跨境出口 B2C 平臺。擁有世界 17 種語言站點，用戶遍及 224 個國家和地區，過去 12 個月買家活躍數 6000 萬，最近一周每天新增買家用戶 14.4 萬，每天訪客數超過 2000 萬。
7 年數據解讀
速賣通覆蓋了“一帶一路”沿線的國家和地區，在發布會上，官方披露了一組關于“‘一帶一路’上的電商經濟”的大數據解讀。數據顯示，2014 年 1 月 26 日速賣通海外消費者突破 1000 萬，2017 年 4 月 10 日突破了 1 個億。全球在線消費者共有 16 億人，速賣通的海外消費者突破一個億，相當于每 16 個網購的人中有 1 人使用速賣通。
全球速賣通買家增長圖
在全球 1 億買家中，年齡在 25-34 歲的年輕人群成為海外剁手黨的主力軍。
全球速賣通消費者年齡層占比
在智能手機的普及與移動互聯網的背景下，2017 年 3 月速賣通海外網購無線占比 59.3%，與國內趨勢相似。在一些國家和地區的很多二三線城市甚至偏遠的地方，越來越多的人成了剁手黨。
逾 220 個國家中，俄羅斯、西班牙、以色列、法國等國名列購買力強勁榜首；復購率最高的前三名是馬爾代夫、立陶宛和不丹；最愛買新衣服和化妝品的是俄羅斯、烏克蘭、波蘭、白俄羅斯、以色列；最土豪的是非洲西南部的安哥拉人民。
全球速賣通總經理沈滌凡
未來的兩個關鍵詞
全球速賣通總經理沈滌凡
沈滌凡表示，在未來三年，全球速賣通有兩個關鍵詞，第一個是本地化。電商背后的商業本質其實就是三個東西，商品、物流和售后服務。這三點如果能做好，業務的增長毫無問題。本地化就針對買家體驗的這三個方面展開，包括商品的本地化（本地招商）、物流的本地化（本地倉）、售后服務的本地化（退換貨等）。
跨境電商有一個很大的問題，如果不完全本地化，很多業務只能以輕小件為主。大型的類目的發展的機會，要通過本地化來解決。“實際上中國很多企業做得非常好，如海爾等企業也很想跟我們合作。這些合作核心要解決的是，跨境大件物流體系以及預測銷量的體系的建立。很難但也意味著這是未來速賣通的機會所在。”
另外一個關健詞是品牌化。無論是“一帶一路”、供給側改革，還是中國制造 2025，都表明了中國制造必須要有一個升級轉型。中國外貿必將從低端的 OEM、ODM 走向新外貿，而真正能代表新外貿趨勢的就是一個關鍵詞，品牌化。從歷史來看，轉型就是走品牌化之路，這樣才有可能掌握自己的定價權、設計權以及和消費者的溝通權。
速賣通想做的不僅僅是把中國的商品賣到全球去，這只是阿里巴巴集團全球化的第一步。未來速賣通要構筑一張全球化的網絡，在世界上任何一個國家的消費者，都能非常輕松的地買到世界上任何一個地方的消費商品。
菜鳥網絡總裁萬霖
共建跨境智慧物流網
現在全球電子商務的市場已經非常巨大，且還在以相對比較高的速度增長。其中跨境電商的增長速度，遠大于整體的電商增長速度。預計之后將保持每年 27% 的增長幅度，2020 年跨境電商總體消費者人數將達到 9 億。
全球化是阿里巴巴集團最重要的戰略。阿里巴巴的目標是在十年時間內，服務全球 20 億的消費者。而全球化最重要的一個基礎設施建設，就是物流。
跨境電商，特別是跨境 B2C 電商的痛點非常明顯：第一，因為要直面消費者，訂單零散，物流上比傳統的 B2B 要復雜得多；第二，原傳統的 B2B 系統的流程，實際上是針對中大型企業服務的。之前馬云也提到，國際化實際上是在服務那些全球不超過 6000 家的大型跨國企業。對于中小企業來說，缺乏一個簡單、高效的物流解決方案；第三，跨境電商的政策變化；第四，整個跨境電商物流的服務鏈路非常長，涉及到國內的攬收、倉庫、集貨、清關、出關、國際干線，末端的清關以及末端的配送，中間不確定性很大。
兩年前，菜鳥平臺推出了無憂物流，希望為賣家提供一站式物流解決方案的同時，提升消費者在物流上的體驗。主要有幾個特點：首先，操作簡單，設置一個簡單的運費模板就可以一鍵發貨；第二，全程可追蹤，這是跨境物流最基本的一個需求；第三，有一定的時效。原來需要 20 天、30 天的時間，現在已經很穩定地做到了 15 天內能夠送達。今年的目標是進一步縮短到 10 天，最終目標是全球 72 小時必達。最后，由平臺來承擔全部售后和糾紛的問題，減輕賣家在平臺上做生意以及管理物流的成本。
速賣通的 1 億消費者遍布在全世界 224 個國家和地區，最北在挪威，最南是阿根廷，甚至包括在太平洋中間的一個小島基利巴斯。無憂物流在全球的跨境倉庫有 110 個，以及在海外部署的存貨倉有 22 個。
上文提到，跨境物流的難點在于鏈路非常長，現在針對跨境 B2C 的物流，很難找到真正符合需求的全鏈路解決方案。菜鳥和全球速賣通一起做的事情就是，利用數據優勢、物流優勢，把每一段優秀的合作資源整合起來，形成好的全球物流解決方案。菜鳥集合了全世界 50 多個優秀的物流合作伙伴，全鏈路打造全球智慧物流平臺。
萬霖表示，雖然在整個物流搭建上做了一些工作，但要滿足消費者需求升級的要求還是遠遠不夠的。未來菜鳥需要伴隨著全球速賣通平臺，快速提升全球物流網絡能力。
首先，要從全球的物流網絡升級到全球的供應鏈網絡。之前菜鳥更多的是幫助商家做好運送、跨境運輸，現在則是要為他們提供一個端到端，從海外倉、海內倉、本地化服務、到海外和海內的聯動等，全鏈路針對多種商品緯度的供應鏈解決方案。
第二，通過算法來提升網絡的效率。無憂物流定制了整個路由算法，針對每一個包裹的屬性、重量，以及增值服務的要求，海關的要求，實時計算每一個包裹的最優鏈路，能最有效率地達到目的地。之后還將繼續發揮算法和數據上的能力來優化網絡的執行。
第三，推動 eWTP 線上數字化交易平臺的計劃。上個月，在馬來西亞啟動了中國以外的第一個 eWTP 的區域性樞紐。在這個樞紐里面，承載了各種各樣的服務，包括物流服務、金融服務、E達通、整體包管通關服務，速賣通、天貓出海，以及關聯公司的整體服務，都會裝到這個平臺中。
“通過 eWTP 平臺來帶動阿里巴巴集團在電商、金融、支付和物流整體的全球化布局，是阿里巴巴今年要做的一件非常重要的事情，也會幫助我們服務全球速賣通平臺上的賣家，讓他們更好地服務全世界的消費者。”
原創文章，作者：小崗村村長
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