樂視汽車再生變故：聯合創始人丁磊卸任

3 月 20 日消息，樂視汽車聯合創始人丁磊今日在微博對外公布，不再擔任樂視汽車全球副董事長等職務，但會作為樂視生態研究院的戰略顧問。

丁磊表示，祝愿樂視汽車早日量產上市，獲得成功，賈躍亭倡導的共享未來交通生態的夢想能早日實現。

公開資料顯示，丁磊曾任上汽集團副總裁、上海通用總經理。除了在上汽的履職經歷，丁磊還分別在 2011 年和 2013 年出任張江高科董事長、浦東新區副區長；2015 年 7 月，丁磊從浦東新區副區長任上離職，并在當年 9 月加盟樂視出任樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區 CEO。

彼時，丁磊加盟正值樂視汽車發展的關鍵時期。雖然樂視汽車始于 2014 年 12 月賈躍亭提出的“SEE 計劃”，但在發展初期并無太多可信服的成果，一直被外界視為“PPT 造車”。直到丁磊加盟，其背景為樂視的背書大大增加了樂視汽車的可信度。

當時一位接近樂視汽車的內部人士告訴騰訊科技，丁磊作為樂視汽車聯合創始人，幾乎充當了樂視汽車代言人的角色，是樂視汽車除賈躍亭之外的“二號人物”；在業務層面，丁磊當時在樂視汽車體系內部主要負責海外的整車制造業務，對國內的布局也有一些涉及。

騰訊科技發現，樂視汽車（北京）有限公司投資的一家公司法樂第（上海）汽車科技有限公司，法定代表人正是丁磊，其主營業務包括新能源汽車整車零部件技術領域的技術開發，和貨物、技術的進出口業務。尤其是后者，似乎在為汽車的進口做著某種層面的籌備。

然而在去年 12 月 28 日，該公司完成了一次法定代表人變更。變更后，丁磊完全從公司淡出，取而代之的是樂視網監事會主席吳孟。

這很有可能意味著，樂視汽車在去年年底已經完成了內部權力交接。

后來的情況也證實了這一變動。當今年 1 月 Faraday Future 量產概念車在 CES 亮相時，一向為樂視汽車吶喊助威的丁磊反常的完全噤聲。與此同時，其認證為樂視汽車聯合創始人的微博從去年 12 月 30 日開始，就已不再更新。

此后，對于這一系列疑問，雖然樂視汽車對丁磊狀態的表述多為休養，但一切事實早已指向離職。

以下為丁磊微博全文：

關于我不再擔任樂視汽車相關職務的聲明

感謝一直以來外界對我的關心。我由于個人身體健康原因，經過慎重考慮和與樂視創始人賈躍亭先生的充分溝通，決定將不再擔任樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區 CEO 等職務，不過，將應邀作為樂視生態研究院的戰略顧問，繼續支持樂視汽車生態的發展。

在這里，我衷心祝愿樂視汽車早日量產上市，獲得成功，賈總倡導的共享未來交通生態的夢想能早日實現。

丁磊

2017. 3.20

來自: 騰訊科技