滴滴對交管部門開放交通信息平臺 發布交通運行報告

4 月 24 日消息，滴滴出行宣布對各地交通管理部門開放“滴滴交通信息平臺”，并基于滴滴的、大數據，聯合大數據分析與應用技術國家工程實驗室、北京大數據研究院，推出了全國重點城市交通運行報告。

滴滴方面介紹，目前滴滴平臺上每天有超過 2000 萬訂單，高峰期每分鐘接收超過 2 萬乘客需求，每日定位軌跡數據有 70TB+，每日處理數據達 2000TB，每日路徑規劃請求超過 90 億次。基于此，滴滴推出交通信息平臺，且平臺內所有數據不涉及到每個訂單和用戶信息。各地交通管理部門通過滴滴授權之后可以登錄該平臺，查看當地的交通運行指數、實時路況、擁堵研判、出行熱力圖等。

“滴滴交通信息平臺”上的交通運行指數，相當于各地城市交通的“健康指標”。各地交通管理部門可以查看到，當地實時或者任意周期的平均行駛速度、全國排名等信息，還可以查看到區縣、商圈、重點道路的交通運行詳細情況，以做進一步的交通健康度檢測分析。根據交通管理決策需要，在“滴滴交通信息平臺”上，交管部門還可以查看實時的交通狀況。

滴滴方面介紹，目前，深圳、濟南、武漢等地的交通管理部門，已經通過授權之后，可以登錄“滴滴交通信息平臺”查看當地的交通狀況。

此外，滴滴交通運行報告顯示，2017 年第一季度，全天擁堵排行榜上，哈爾濱、石家莊、蘭州、濟南、西安分別排在前五位，北京排在第十位。通過分析早晚高峰期的數據還可以看出，全國重點城市的晚高峰擁堵狀態普遍比早高峰更嚴重相比早高峰，濟南、西安晚高峰的擁堵程度超過 10% 以上。哈爾濱早晚高峰擁堵程度都處于第一位，這可能與東北城市嚴寒、積雪等惡劣天氣有關。

本次報告還分析了北京、上海、廣州、深圳和杭州的機場出行特征，以及北京重點區域的通勤出行特征。

滴滴大數據顯示，北京目前主要由首都國際機場承擔供民航客流量，旅客去往機場的中心距離在 25 公里左右。上海有虹橋與浦東雙機場配置，旅客前往機場的里程分布比較平均，乘客去往機場的中心距離在 15 公里左右，相比其他一些大型城市航空出行更加便捷。相比北京與上海，杭州與廣州機場距離城市中心比較遠，平均距離在 30 公里以上。

在通勤數據方面，工作日 7 點-9 點是北京的通勤高峰時段，從天通苑、回龍觀前往望京、國貿等工作地點，平均車速只有每小時 20 公里左右。回龍觀到西二旗軟件園路段，工作日早高峰平均車速甚至低于每小時 15 公里。

來自: 騰訊科技