劉強東要講一個關于O2O的新故事
劉強東
文_本刊記者:王雨佳、翟文婷
京東到家把眾包物流體系給了達達,自己留下了生鮮品類。成立不到一年的 O2O 到家平臺,劉強東此舉目的何在?
成立不到一年的京東到家與達達合并了。這對于曾信誓旦旦強調 O2O 重要性的京東而言,此舉背后大有深意。
昨天放出來的基本消息是,京東集團將擁有新公司 47.4% 的股份成為單一最大股東,原達達 CEO 蒯佳祺將出任新公司的 CEO,原京東到家總裁王志軍將出任新公司的總裁。
關于業務板塊的合并也很清晰:眾包物流平臺將繼續沿用達達這個品牌,京東到家原有的眾包物流體系劃歸其中。超市生鮮 O2O 繼續留在京東到家,與線下商超、零售店和便利店等多種業態深度合作,重點是與永輝冷鏈的打通。
一句話,京東到家把眾包物流體系給了達達,自己留下了生鮮品類。劉強東一向注重基礎建設,尤其物流服務體驗,這么做的原因是什么?
京東為何沒有留下眾包物流?
京東到家的成立,是因為京東商城的主品類是 3C 和家電,客單價雖高,但消費頻次太低,而京東到家主打生鮮、商超品類、鮮花……京東是從低頻高客單價的品類,向小額高頻的品類擴張。
但是,實際操作中,這些品類的平均下來客單價不高,頻次呢?劉強東親口透露,“2015 年雙十一,京東到家眾包物流的日訂單量超過了 50 萬單,2016 年我相信我們眾包物流在雙十一那天,我希望超過 200 萬。”
200 萬單是什么概念呢?2015 年 10 月,達達的外賣平臺派樂趣,公布的日單量超過 120 萬。餓了么在 2015 年夏天公布的日訂單量就超過 200 萬單。在 O2O 到家的市場,京東到家主打的生鮮、商超、鮮花等品類,比起餐飲外賣頻度依然有限。
從 2015 年的數據來看,京東到家每配送一單,就要補貼 6 元運費,另外加上運營費用,促銷費用,每一單的補貼就在 10 元左右。當然,京東商城早期訂單少的時候也是如此,但是當單個區域的訂單量越密集,整體成本會大幅度下降;或者,用戶的客單價穩步升高,也足以覆蓋物流成本。
因此,短時間內京東到家很難實現規模化和盈利。但是,生鮮品類是既贏口碑又必須死守的品類,對于運營了 1 年的京東到家,劉強東選擇退守生鮮,其他品類都交給達達。京東在 2015 年最重要的一筆投資是入股永輝超市,眾所周知,永輝最強勢的品類就是生鮮。
京東的投資人徐新在年初接受中企哥采訪時也間接暗示了這一點,她表示,京東到家之所以是投資人“盯得最緊的一塊業務”,因為零售最大的三個盤子生鮮、服裝和 3C 中,服裝以阿里平臺模式興起最快,3C 則是京東稱霸,只有生鮮因為物流倉儲等原因一直被線下渠道商所分散把控。徐新覺得,如果有哪家線上公司能撬動這塊板結,京東最有希望。
為什么是達達?
可以說,2014 年 6 月才成立的達達是在巨頭夾縫中成長起來的一只 O2O 獨角獸,號稱專注于用移動和眾包方式解決 O2O 最大痛點:最后三公里配送。達達為外賣、水果、生鮮、私廚、超市便利店等典型的 O2O 場景提供運力服務。可以說,達達的壯大離不開外賣市場的火爆。
然而,業內談論最多的是關于他們的三個數據,日訂單量、融資和估值。
劉強東在昨天發給京東集團的內部信中稱,達達目前已經覆蓋全國 37 個城市,服務數十萬戶商家,擁有 130 萬注冊眾包配送員,日均配送百萬單。
達達的融資速度驚人。成立一年后就拿到C輪融資,由 DST 領投、紅杉資本和景林跟投,融資額度 1 億美元,估值超過 10 億美金。去年 12 月 31 日又完成 3 億美元的D輪融資,主要投資人為 DST 和紅杉資本,具體估值沒有對外披露。
是的,你應該注意到了,達達幾乎每輪投資都有紅杉,據說這本身就是紅杉孵化的一個項目。不得不說,沈南鵬在 O2O 方面的布局又快人一步。考慮到京東和達達都是紅杉的投資項目,在雙方合并中不可避免地會起到推動作用。劉強東在內部信中也提到,達達的投資方紅杉和 DST 始終展現了寬闊的胸懷和非凡的格局。當然,前提是雙方業務存在整合的可能性。
據說,達達創始人蒯佳祺并不滿足于把達達只做成一個底層物流。此前接受媒體采訪時曾表示,就像電商里的支付工具一樣,達達一方面希望能接入更多的業務平臺,另一方面,又能夠通過底層工具帶來的巨大流量,搭建出自己的交易閉環。
合并對于京東而言,可以把物流交給專注于此的達達,起到了強化而非互補的作用。達達則在巨頭擠壓的市場空間內,則謀得一個暫時安全的席位。
京東到家的新故事
京東到家的故事要從頭來講了。新公司有生鮮品類,有眾包物流,和目前市面上的 O2O 公司明顯不同,獨立融資乃至上市的過程中,都是一個全新的故事。但是,并不陌生。
在阿里入股餓了么之前,2015 年餓了么F輪融資時期,它的故事就已經從“外賣平臺”變成了“為 O2O 到家行業提供水電煤等基礎設施,成為 O2O 到家的淘寶:業務將從餐飲外賣拓展到生鮮、蛋糕、超市、藥品等品類。”
再比如,百度外賣。同樣身為巨頭分拆出來的業務,百度外賣的一份融資計劃書在 2015 年底被眾多媒體人“獲得”,計劃書顯示,百度外賣也在講類似的故事:“中國最大的同城物流平臺”。
相較之下,京東到家打差異化牌面的難度可想而知。外界最期望看到的與永輝生鮮的打通合作,但是目前為止還沒有正式推出。當然,新公司不可避免地依然需要資本運作,但是市場究竟會如何評估,還是個未知數。
來自: 中國企業家